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一线巡览 | 拥抱城市半小时!这条路将给鲤鱼洲发展带来新契机

王中王开奖一马中特  2019-05-06 

距南昌城区以东约40公里的鄱阳湖南滨,有一个叫鲤鱼洲的地方。这片55平方公里的洲滩,是赣抚下游一个面积较大的洲滩。堤外鄱湖荡漾,堤内稻花飘香。

走进五星垦殖场万亩蔬菜基地,田连阡陌,沟渠纵横,大棚连片,农业机械在田间作业,蔬菜水果正值播种的忙碌季节……这里正在进行一场促进城乡融合发展、推进农村农业现代化的民生实践。



令人振奋的是,瑶北至鲤鱼洲公路建设项目还将启动二期建设,由当前12米宽双向两车道拓宽改造成39米宽双向六车道城市主干道。一条安全、畅通、舒适、景美的风景线,将助力鲤鱼洲进入发展的“快车道”。


  

“白改黑”前的滁槎镇至吉南村段公路




乡村振兴,基础先行。2015年,五星垦殖场万亩蔬菜基地启动建设之初,曾面临着因基础设施不完善和道路不畅造成的工程原材料和蔬菜物流运输困境。“随着瑶北至鲤鱼洲公路的开工建设,扬子洲、幽兰、武阳、塔城还有抚州等地的种植户也陆续吸引到这里来了,交通环境的改善将助力万亩蔬菜基地走向更高更远的市场,也让我们对蔬菜基地未来的发展充满了信心。”五星垦殖场万亩蔬菜基地投资建设单位现场负责人熊义说。


南昌高新区瑶北至鲤鱼洲公路建成带来的便利,五星垦殖场万亩蔬菜基地的种植户们感受更直接。

 



鲤鱼洲不仅有好的自然条件和人文资源,道路交通等基础设施的完善也进一步增强了当地对优质项目的吸引力。鲤鱼洲被列入南昌市重点打造的田园综合体项目之一,中科院·江西亚热带植物园项目“一园三区”规划也有意向布局鲤鱼洲园区。未来,鲤鱼洲还将基于农垦生态资源优势,开放农旅结合的休闲观光农业,让更多的市民游客走进鲤鱼洲感受诗意田园的乐趣。鲤鱼洲正朝着建设成为省市现代农业示范区、生态建设引领区、改革创新试验区和乡村振兴先行区而阔步前行。

    

➤025县道“白改黑”后

鲤鱼洲内部道路提升 

鲤鱼洲内部道路提升 


鲤鱼洲内部道路提升 


瑶北至鲤鱼洲公路途经众多村庄 

近日,历时一年建设的南昌高新区瑶北至鲤鱼洲公路竣工试通车,加速了南昌东郊鲤鱼洲融入城市“半小时生活圈”。以路为始,进入“高新时代”的鲤鱼洲必将迎来垦区转型升级的春天。


鲤鱼洲农垦事业的发展自上世纪60年代至今已经持续了近60年。和众多的国营综合性垦殖场一样,承担国家使命的五星垦殖场为保障粮食安全、支援全省建设做出了巨大的贡献。鲤鱼洲曾作为军垦、知青农场和北大清华“五七干校”所在地,记载了一代又一代拓荒者艰苦卓绝的奋斗历程。

瑶北至鲤鱼洲公路途经众多村庄 

1984年,鲤鱼洲被定为南昌市“菜篮子”工程二线基地。2014年,在南昌市政府的高位推动下,五星垦殖场万亩蔬菜基地建设被列为南昌市重大重点项目,承担着南昌市朝阳洲、扬子洲菜篮子基地梯度转移的使命,服务于南昌市优化城市功能和空间布局的发展战略。2017年6月,原隶属于南昌市林业局管理的鲤鱼洲划入南昌高新区管辖,并成立鲤鱼洲管理处。探索鲤鱼洲现代产业和生态文明融合发展新路径的接力棒交到了新一代“拓荒者”的手中。

2018年,南昌高航投资有限公司完成鲤鱼洲内部路网的道路绿化改造和建筑风貌整治,增加非机动车道和人行道,建成车行宽敞、步行尺度感较好的道路,并结合浮雕雕塑、墙面字画等手法对南新公路围墙进行了文化墙的打造。一条条规范平整且展现当地特色风貌的道路将五星垦殖场场部旧址、北京大学江西分校(鲤鱼洲)旧址陈列馆、清华大学江西鲤鱼洲试验农场旧址陈列馆、天子寺等景观节点串联了起来。


南昌高新区瑶北至鲤鱼洲公路

然而,这条县道车道较窄且弯道较多,视距条件较差,舒适性及安全性较差,且道路沿线人口密集,混合交通量大,其通达性并不能进一步满足昌东镇和鲤鱼洲日益增长的交通运输需求。为改善当地居民的出行条件,优化当地投资发展环境,南昌高新区决定将天祥北大道向东延伸,直通鲤鱼洲,并将该道路建设列入年度民生工程。

谢联钦所说的“老路”,指的是经滁槎镇沿赣江南支河道走向的025县道,沿途樟树绵延如同隧道,是昔日鲤鱼洲连接南昌城区的唯一公路,部分路段在2018年“白改黑”之前坑洼、破损严重,曾因路况差被吐槽为最“坑”公路。

不仅如此,鲤鱼洲内部三条重要道路——南新公路、三联公路和水产公路也“旧貌换新颜”。

五星垦殖场万亩蔬菜基地


2018年5月,南昌王中王开奖结果查询旗下南昌高航投资有限公司启动瑶北至鲤鱼洲公路项目一期建设。该道路全长14.8公里,起点位于天祥北大道东延段,终点顺接鲤鱼洲内部道路,沿线途经昌东镇下尾村、吉南村、五爱村、三房村、赵围村,五星垦殖场一分场、三分场等十余个村民居民聚居点。该项目按城市主干道进行设计建设,包括跨越抚河下游焦头河的高溪大桥段和道路延伸段,一期建成12米宽双向两车道。

4月30日上午10点,在蔬菜基地的分拣区,百余箱红薯叶经过清洗后“整装待发”,将被运送至南昌部分连锁超市和餐饮企业。谢联钦是该基地“企业+农户”合作经营模式下的一名种植户。两年前,他在该基地租了近400亩地种植蔬菜。“以前走老路,路面颠簸,菜容易散掉,叶面也受损严重,瓜果更经不起颠簸。现在交通有了明显的改观,节省了至少半个小时的路程,而且可以保证菜完好地交到客户手上。”谢联钦说。据谢联钦介绍,现在蔬菜上市的旺季光一种叶类菜的日配送量可达万余斤,路好走了,不仅节约了成本,保证了菜品的新鲜程度,种植户们的发展空间也更大了。


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